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        • Heizwert und elektrische Nachbarn
        • Holländische Vernunft und deutsche Hysterie
        • Ich bin total gescheitert
        • Im richtigen Leben einfach richtig leben
        • Im Showbizz der Nachhaltigkeit
        • In Erinnerung an Otto Ullrich
        • Infrastrukturabgabeneskalation
        • Interrail, Billigflieger und die ökologische Bredouille
        • Ist die EU eine Plünderungsgemeinschaft?
        • Ist es mit dem Fliegen wie mit dem Rauchen
        • Jede Wette Fahrradkette
        • Jetzt neu: ich bin ein Feindbild!
        • Jetzt wird in die Hände gespuckt
        • Katholisch radeln
        • Kaum mehr als ein schlechter Witz
        • Keine tierischen Speisen im Radabteil
        • Kleine und große Wallfahrtswunder
        • Klima, Klagen und 36 000 Liter Sprit
        • Klima wird in Brüssel gemacht
        • Klimakommunikation: Flüge, Moral und Klimaschutz
        • Klimaneutralität 2250
        • Klimaschiffbruch in Paris
        • Klum statt Klimakonferenz
        • Konfrontieren mit Klimaschutzblech
        • Konzernchefs zu Klassenkämpfern!
        • Kosten-Tsunami frisst Haare vom Kopf
        • Kosten und Kommunikation
        • Kretschmanns wahrer Job
        • Kulturelle Fragen: Atomgeschäfte, Dienstwagen, Poesie
        • Kündigung für den Atomstrom
        • Kuscheln ist keine Lösung
        • Kyklosofia
        • Lagerfeld goes Blau
        • Lang lebe der solare Eigenstrom!
        • Lang lebe die Ökodiktatur!
        • Last Exit Ökosex
        • Liebe Atomkraftgegner: Kein Gänsebraten an Weihnachten!
        • Liebe Genossinnen und Genossen,
        • Lieber Herr Wickert, wir brauchen Sie
        • Liebeslieder auf Atomstrom-E-Gitarren
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        • Maybrit Illner hilflos ohne Super-BH
        • Mehr Reflex als Effekt
        • Mehr überdachte Ideen
        • Mehr Wind machen!
        • Mein Deal: Bei Massenkündigung gibt's Ökosex
        • Mein zu 100 Prozent erneuerbares Leben
        • Meine Mannschaft heißt jetzt Kyocera
        • Mit Opel auf der Allee der Erleuchtung
        • Money for Männer mit Garage
        • Moral und Hose
        • Neues von der Ausredengesellschaft
        • Nichtflieger trifft Fluggesellschaft
        • Nichts gegen Dortmund
        • Niemals kein Tempolimit!
        • Omas I-Pad ist längst Steinzeit
        • Organischer Weinzwang
        • Peanuts und Prioritäten
        • Prioritäten der ökologischen Lebenskunst
        • Radzeitalter braucht Symbole
        • Regenradeln und Tiefbauhochhäuser
        • Rezension: Schluss mit der Ökomoral!
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        • Sagen wir endlich ja!
        • Schneller rasen mit Tempolimit
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        • Sicherheitsbewusste Lullys im Hubschrauber
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        • Skandal: Ausländer zahlen keine EEG Umlage
        • Solar Freaking Roadways
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        • Solarenergieschrumpfungsgesetz
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        • Spektakulär: das 6-Liter-Auto!
        • Sprit, Strom, Wärme: der 100% Erneuerbare Haushalt
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        • Stoppt die Neuzulassungen – dann brauchen wir keine Fahrverbote!
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        • Stunde der auto­mobilen Wahrheit
        • Tempolimit und die Rettung der Bauindustrie
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        • Umweltressort ohne Klimapolitik – vielleicht keine gute Idee
        • Uncooler als Sandalen mit Strümpfen
        • Unterwegs auf dem Atomradweg
        • Urlaub auf der Atomraketenabschussbasis
        • Veerboot to heaven
        • Vegetarier beim Metzger
        • Veggieday für Ausländer
        • Verbrenner einfach nicht mehr zulassen
        • Verkehr und Klimaschutz: Freunde, Feinde, Motorschaden
        • Verkehr und Klimaschutz: Freunde, Feinde, Motorschaden
        • Verspätete Avantgarde
        • Volksentscheid mit der Stromrechnung
        • Vom Emissionshandel zum Heizungsverbot
        • Vom Radschnellweg zur Bikenomics
        • Von der Idee zur Tat stört nur das Elektorat
        • Von Mellau bis ge Schoppernau
        • Von Ökosex zum Heizungsverbot
        • Wann ist friedliche Sabotage legitim?
        • Warum nach Bilbao mit der Bahn?
        • Warum sind Sie neuerdings ein EU-Konservativer?
        • Was geht?
        • Was ist Ihr Slogan für den Klimaclub?
        • Was ist schöner als Weihnachten?
        • Was lernen wir aus der EEG-Niederlage
        • Was würde Hermann Scheer zu Paris sagen?
        • Weder Benzin noch Diesel!
        • Weihnachten mit Rieu und ohne Atom
        • Welzer 5 : Fücks 5
        • Wer schützte den Rechtsstaat?
        • "Wer sind denn ,die'?" - "Die roten Teufel."
        • Wie geht privater Klimaschutz 2021?
        • Wie komm ich zum Pflanzenoel 3-Liter-Auto
        • Widerstand oder Law an Order?
        • Wir Konsumsklaven
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        • Wir wollen keine Verlängerung, kei-ne Verlängerung
        • Wo bleibt die Anti-Verbrenner Bewegung?
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    Titelbild "fairkehr" 2/2014
    Titelbild "fairkehr" 2/2014

    12.04.2012 | Samstag | Kolumne fairkehrt 2/2014

    Flüge, Fahrräder, Emotionen

    Warum nicht mal eine Amsterdamerin zur Berliner Bürgermeisterin wählen?

     

    Heute aus gegebenem Anlass nochmals ein Wort zu guten und schlechten Fluggründen. Kritische Leserinnen und Leser haben mir angesichts eines Fluggeständnisses – Dienstreise nach Riga – vorgehalten, meine Ausreden seien Schall und Rauch und eine Menge Kohlendioxid. Wer will, der könne auf das klimaschädliche Fliegen ganz verzichten. Das ist ein edler Standpunkt, den ich respektiere. Allerdings war ich letzte Woche noch einmal ohne Reue mit dem Flugzeug in Lettland im Dienste der dortigen Regierung, die im Moment die EU-Präsidentschaft 2015 vorbereitet. Angesichts der Ukraine-Krise bin ich auch froh darüber, dass jeden Tag lettische, litauische und estnische Beamte nach Brüssel fliegen. Die ehemaligen Sowjetrepubliken sind bekanntlich Teil unserer Heimat, der Europäischen Union, und sie müssen die gemeinsame EU-Gesetzgebung täglich in Brüssel mit ihren deutschen Kolleginnen und Kollegen von Angesicht zu Angesicht verhandeln. Das finde ich großartig! Lang lebe die EU und lang lebe das Europäische Parlament! Natürlich ist der Kraftstoffverbrauch für einen solchen innereuropäischen Flug nicht ohne. Etwas langsamere Propellermaschinen können übrigens ­bereits heute eine wesentliche Einsparung bringen. Ich flog in einer Bombardier Turboprop, die 30 bis 40 Prozent weniger Sprit braucht als vergleichbare Jetmaschinen. Ich bin mir der Zielkonflikte in Sachen Klimaschutz weiterhin bewusst. Doch neben Slowfood könnte auch Slowflight eine interessante Bewegung werden.

    Kommen wir zu einem weiteren Vorteil der EU, diesmal aus deutscher Sicht: In anderen Ländern gibt es tatsächlich Experten, die wissen, wie man gute und innovative Radwege baut, was bekannterweise in DE nur begrenzt der Fall ist. In diesem Bereich behaupte ich wiederholt und trotz aller Anfeindungen: Auch in deutschen Vorzeigestädten wie Münster, Freiburg oder Bad Wildungen ist noch einiges zu tun, und die Situation in Stuttgart, Berlin und Frankfurt ist weiterhin deprimierend. Woran aber liegt es? Kultur, Gesetze, Finanzen oder Know-how?
    Ein Blick in den „Fahrrad-Monitor 2013“ zeigt, dass Auto- und Radgesellschaft einander emotional nicht ausschließen. Die Lektüre der Studie (www.sinus-institut.de) kann ich nur empfehlen, wegen mancher Überraschungen: Das sozial-ökologische ­Milieu fährt lustigerweise weniger Rad im Alltag als die Liberal-Intellektuellen, sogar weniger als die Hedonisten. Ist eigentlich einleuchtend, weil Radfahren Spaß pur ist. Allerdings tragen die Hedonisten weniger oft einen Helm.

    Das Fahrrad hat insgesamt bis in die Mitte der Gesellschaft an positiven Vibrationen gewonnen, woraus die Politik endlich schließen könnte, dass gute Radpolitik nicht unbedingt Stimmen­verluste bei Wahlen bedeutet. Was ist dann also das Problem?
    Alle Milieus vereint die Vorstellung, dass die Politik den Radwegebau stimulieren sollte. Leider wissen die wenigsten, was es dazu braucht: Nur sieben Prozent wünschen sich eine bessere Ausbildung der Fachleute in der Verkehrsplanung. Meine These ist jedoch: Es mangelt in DE insbesondere an ­Experten in der Fachplanung, die das Rad integral mitdenken. Sonst wären die Radwegeklöpse, die ich immer wieder befahren muss, gar nicht möglich. Auch hier ist der Austausch in der EU eine feine Sache – wir könnten von den Besten lernen. Wer einen Blick in aktuelle Studien wirft, merkt schnell: Wenn es um Kreisverkehre, Abstellplätze und innovative Schnelltrassen geht, wird eigentlich immer auf niederländische Projekte ­verwiesen (Broschüre „So realiseer je een snelle fietsroute“). Weshalb ein Basissprachkurs zum Verständnis dieser Lingua franca schon mal gut wäre. Die niederländischen Innovationen kommen übrigens aus der Verwaltung und den Fahrrad-„Thinktanks“.

    Natürlich können deutsche Verkehrsplaner mal nach Utrecht geschickt werden, für ein Verwaltungspraktikum. Ich möchte sogar anregen, dass vor der Einstellung in ­Minis­terien sowie in der Gemeindeverwaltung ein niederländisches Jahr Pflicht sein sollte. Für Minister übrigens auch. Und warum nicht mal einen Amsterdamer zum Berliner Bürgermeister wählen?

    Martin Unfried

    12.04.2014 | Samstag | fairkehr 2/2014 | fairkehr, das VCD-Magazin für Umwelt, Verkehr, Freizeit und Reisen, ist die Mitgliederzeitschrift des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) e.V. | Flüge, Fahrräder, Emotionen | Warum nicht mal eine Amsterdamerin zur Berliner Bürgermeisterin wählen? | Kolumne fairkehrt VON MARTIN UNFRIED

    www.fairkehr-magazin.de/2014-2-fairkehrt.html | oekotainment.eu/archiv/html/fluege-fahrraeder-emotionen/ | oekosex.eu/20140412a/ | oekosex.eu/userspace/EXT/oekosex/archiv/pdf/20140412fairkehrt-fluege-fahrraeder-emotionen.pdf

    Die vollständige Sammlung aller Beiträge von Martin Unfried finden Sie unter:
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     Martin Unfried


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    20140413