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        • Früher starb man früher
        • Garagen zu solaren Wärmespeichern
        • Gebäckträger und Radlerkasten
        • Gefährliche Landjugend
        • Gelungenes Scheitern in Warschau
        • Grenzwertige Mobilität
        • Grüne: Claudia Roth strahlt wieder, Postwachstum ungeklärt
        • Guten Morgen, liebe Ministerialbeamten!
        • Gutmensch oder Gutleber?
        • Hat die ökosoziale Wende in der EU noch eine Chance?
        • Helm auf zum Gebet
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        • Holländische Vernunft und deutsche Hysterie
        • Ich bin total gescheitert
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        • Jede Wette Fahrradkette
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        • Jetzt wird in die Hände gespuckt
        • Katholisch radeln
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        • Keine tierischen Speisen im Radabteil
        • Kleine und große Wallfahrtswunder
        • Klima wird in Brüssel gemacht
        • Klimakommunikation: Flüge, Moral und Klimaschutz
        • Klimaschiffbruch in Paris
        • Klum statt Klimakonferenz
        • Konfrontieren mit Klimaschutzblech
        • Konzernchefs zu Klassenkämpfern!
        • Kosten-Tsunami frisst Haare vom Kopf
        • Kosten und Kommunikation
        • Kretschmanns wahrer Job
        • Kulturelle Fragen: Atomgeschäfte, Dienstwagen, Poesie
        • Kündigung für den Atomstrom
        • Kuscheln ist keine Lösung
        • Kyklosofia
        • Lagerfeld goes Blau
        • Lang lebe der solare Eigenstrom!
        • Lang lebe die Ökodiktatur!
        • Last Exit Ökosex
        • Liebe Atomkraftgegner: Kein Gänsebraten an Weihnachten!
        • Liebe Genossinnen und Genossen,
        • Lieber Herr Wickert, wir brauchen Sie
        • Liebeslieder auf Atomstrom-E-Gitarren
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        • Mehr Reflex als Effekt
        • Mehr überdachte Ideen
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        • Mein zu 100 Prozent erneuerbares Leben
        • Meine Mannschaft heißt jetzt Kyocera
        • Mit Opel auf der Allee der Erleuchtung
        • Moral und Hose
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        • Omas I-Pad ist längst Steinzeit
        • Organischer Weinzwang
        • Peanuts und Prioritäten
        • Prioritäten der ökologischen Lebenskunst
        • Regenradeln und Tiefbauhochhäuser
        • Rezension: Schluss mit der Ökomoral!
        • Richtungswechsel
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        • Sagen wir endlich ja!
        • Schneller rasen mit Tempolimit
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        • Soziologische Fahrradmarkentiefenanalyse
        • Spektakulär: das 6-Liter-Auto!
        • Sprit, Strom, Wärme: der 100% Erneuerbare Haushalt
        • Stilvoll fossile Betonköpfe kritisieren
        • Stopft dem Yello-Frosch das Maul
        • Stoppt die Neuzulassungen – dann brauchen wir keine Fahrverbote!
        • Strahlung satt: das war Zweitausendelf!
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        • Stunde der auto­mobilen Wahrheit
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        • Von Mellau bis ge Schoppernau
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    Titelbild „fairkehr“ 5/2016
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    15.10.2016 | Samstag | Kolumne fairkehrt 5/2016

    Peanuts und Prioritäten

    Wollen die Mächtigen diesen Nager schwitzen sehen? Sie tun nicht genug gegen die Erderwärmung und speisen ihn mit Erdnüssen ab. Wie gemein!

     

    Am Ende dieses herrlichen Sommers lese ich, dass sich die G20 leider nicht auf ein Datum für den Ausstieg aus den Kohlesubventionen geeinigt hat. „Schade, schade!“ sollten wir Klimafreunde rufen, denn das wäre wichtig gewesen. Richtig wichtig nämlich und wichtiger als eine Reform der Pendlerpauschale, um mal Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Aber heute mach ich das mal, denn es geht um Wichtiges und weniger Wichtiges.

    Zur Kohle: Zwei recht große Treibhausgasproduzenten wollten den Subventionsstopp. Deutschland? Nein, Überraschung: die Chinesen (Chinesen!!) und Amerikaner (Amerikaner!!) wollten 2025 als Datum vereinbaren für ein weltweites Ende der Kohlesubventionen. Bekanntlich übersteigen die globalen finanziellen Hilfen für fossile immer noch bei weitem die Zahlungen für erneuerbare Energien. Ist ja verrückt! Und das Zwei-Grad-Ziel? Können wir knicken, wenn die geplanten 900-Gigawatt-Kohlekraftwerke zugebaut werden, selbst wenn wir beim Kochen öfter den Deckel auf dem Topf lassen. Kurzfristig muss darum auch in Deutschland vereinbart werden, dass der Neubau von Kohlekraftwerken verboten wird und der Abbau alter Anlagen heute mit einem Zeitplan beginnt. Das ist wichtiger als – sagen wir – ein besseres CO2-Label für Benziner und Diesel. Ich sage nicht, dass wir die illegalen Praktiken der Autokonzerne nicht abstellen sollten. Aber nach 30 Jahren intensiver Beschäftigung mit Klimapolitik bin ich mittlerweile schwer auf dem Prioritäten-Trip.

    Also einfach mal das Auto stehen lassen, um die Welt zu retten? Ich kann es nicht mehr hören. Darum hatte ich letztes Mal elaboriert, warum ab 2025 in der EU Autos mit Verbrennungsmotoren nicht mehr zugelassen werden sollten. Ich halte den Innovationsschub, der damit ausgelöst wird, für entscheidend und wichtiger als – sagen wir – die Reform der Dienstwagenbesteuerung. Wie aber könnte eine politische Kommunikationsstrategie aussehen, um ein Zulassungsende – Verbot klingt ein bisschen negativ – erfolgreich in die Debatte einspeisen zu können? Helfen beispielsweise wissenschaftiche Ergebnisse zur Lancierung einer EU-Richtlinie?

    Überraschenderweise habe ich festgestellt, dass die Forschung das Brumm-Brumm-Verbot noch überhaupt nicht thematisiert. Beispiel: eine neue deutsche Metaanalyse zu den Instrumenten für die Energiewende im Verkehr. Diese zeigt schön übersichtlich, was in 16 wissenschaftlichen Studien in Sachen Vermeidung, Verlagerung, Fahrzeugeffizienz und Antriebstechnologien diskutiert wird. Mein erstauntes Fazit: viel Unwichtiges und wenig Innovatives.

    Aus niederländischer Perspektive sogar erheiternd: Viele Forderungen für Deutschland sind bei uns schon umgesetzt. Die Abschaffung der Pendlerpauschale, eine ökologische Dienstwagenbegünstigung, die Verknappung von Parkraum, Infrastrukturmaßnahmen für das Fahrrad oder gezieltere Förderungen für Elektroautos – Tempolimit und integrierte Stadt- und Verkehrsplanung sowieso. Und haben wir in NL einen heftigen Trend weg von fossilem Autoverkehr? Nein. Werden die Instrumente, die in der deutschen Metaanalyse genannt werden, den fossilen Verbrennungsmotor in Deutschland schnell genug vom Markt kriegen zugunsten von erneuerbarem Verkehr? Niemals.

    Wir müssen also reden über den Unterschied zwischen Peanuts und Prioritäten. Ich setze mich mit der These auf jedes Podium: Ohne ein absehbares Verbot von Verbrennungsmotoren wird es nicht gehen. Dass PolitikerInnen damit vorsichtig sind, ist verständlich. Aber dass die Wissenschaft ein Verbot nicht mal diskutiert, ist höchst merkwürdig. Und kommen Sie mir nicht mit dem Argument, die Elektromobilität sei ja gar nicht so öko.

    Martin Unfried

    15.10.2016 | Samstag | Kolumne fairkehrt 5/2016 | fairkehr, das VCD-Magazin für Umwelt, Verkehr, Freizeit und Reisen, ist die Mitgliederzeitschrift des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) e.V. | Peanuts und Prioritäten | Wollen die Mächtigen diesen Nager schwitzen sehen? Sie tun nicht genug gegen die Erderwärmung und speisen ihn mit Erdnüssen ab. Wie gemein! | Kolumne fairkehrt VON MARTIN UNFRIED | Bio: de.wikipedia.org/wiki/Martin_Unfried

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