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        • Elektrische Kommunikation
        • Emotionale Klimaveränderung
        • Es fährt ein Zug ...
        • Etwas wirr und ein wenig plausibel
        • Ewig grüßt das Tempolimit
        • Extraterritoriale Radbahn und saures Brot
        • Flache Fernseher und die Welt des Wollens
        • Fluggrund: die EU und die Oberleitung
        • Flüge, Fahrräder, Emotionen
        • Fortschritt durch Rücktritt
        • Freiheit oder Ökodiktatur?
        • Frische Luft und undemokratische Monster
        • Früher starb man früher
        • Garagen zu solaren Wärmespeichern
        • Gebäckträger und Radlerkasten
        • Gefährliche Landjugend
        • Gelungenes Scheitern in Warschau
        • Grenzwertige Mobilität
        • Grüne: Claudia Roth strahlt wieder, Postwachstum ungeklärt
        • Guten Morgen, liebe Ministerialbeamten!
        • Gutmensch oder Gutleber?
        • Hat die ökosoziale Wende in der EU noch eine Chance?
        • Helm auf zum Gebet
        • Heizwert und elektrische Nachbarn
        • Holländische Vernunft und deutsche Hysterie
        • Ich bin total gescheitert
        • Im richtigen Leben einfach richtig leben
        • Im Showbizz der Nachhaltigkeit
        • In Erinnerung an Otto Ullrich
        • Infrastrukturabgabeneskalation
        • Interrail, Billigflieger und die ökologische Bredouille
        • Ist die EU eine Plünderungsgemeinschaft?
        • Ist es mit dem Fliegen wie mit dem Rauchen
        • Jede Wette Fahrradkette
        • Jetzt neu: ich bin ein Feindbild!
        • Jetzt wird in die Hände gespuckt
        • Katholisch radeln
        • Kaum mehr als ein schlechter Witz
        • Keine tierischen Speisen im Radabteil
        • Kleine und große Wallfahrtswunder
        • Klima wird in Brüssel gemacht
        • Klimakommunikation: Flüge, Moral und Klimaschutz
        • Klimaschiffbruch in Paris
        • Klum statt Klimakonferenz
        • Konfrontieren mit Klimaschutzblech
        • Konzernchefs zu Klassenkämpfern!
        • Kosten-Tsunami frisst Haare vom Kopf
        • Kosten und Kommunikation
        • Kretschmanns wahrer Job
        • Kulturelle Fragen: Atomgeschäfte, Dienstwagen, Poesie
        • Kündigung für den Atomstrom
        • Kuscheln ist keine Lösung
        • Kyklosofia
        • Lagerfeld goes Blau
        • Lang lebe der solare Eigenstrom!
        • Lang lebe die Ökodiktatur!
        • Last Exit Ökosex
        • Liebe Atomkraftgegner: Kein Gänsebraten an Weihnachten!
        • Liebe Genossinnen und Genossen,
        • Lieber Herr Wickert, wir brauchen Sie
        • Liebeslieder auf Atomstrom-E-Gitarren
        • Mach mir den Brüderle
        • Maybrit Illner hilflos ohne Super-BH
        • Mehr Reflex als Effekt
        • Mehr überdachte Ideen
        • Mehr Wind machen!
        • Mein Deal: Bei Massenkündigung gibt's Ökosex
        • Mein zu 100 Prozent erneuerbares Leben
        • Meine Mannschaft heißt jetzt Kyocera
        • Mit Opel auf der Allee der Erleuchtung
        • Moral und Hose
        • Neues von der Ausredengesellschaft
        • Nichtflieger trifft Fluggesellschaft
        • Nichts gegen Dortmund
        • Niemals kein Tempolimit!
        • Omas I-Pad ist längst Steinzeit
        • Organischer Weinzwang
        • Peanuts und Prioritäten
        • Prioritäten der ökologischen Lebenskunst
        • Radzeitalter braucht Symbole
        • Regenradeln und Tiefbauhochhäuser
        • Rezension: Schluss mit der Ökomoral!
        • Richtungswechsel
        • Sag dem Diesel leise Servus
        • Sagen wir endlich ja!
        • Schneller rasen mit Tempolimit
        • Selbstbetrug Verkehrswende?
        • Sexy Kommissarin, unglaubwürdiger GTI
        • Sicherheitsbewusste Lullys im Hubschrauber
        • Sie fahren oft über die Brücke?
        • Skandal: Ausländer zahlen keine EEG Umlage
        • Solar Freaking Roadways
        • Solarausstiegsgesetz
        • Solarenergieschrumpfungsgesetz
        • Solare Republik Deutschland
        • Solargott Gottschalk
        • Sonne und Wind trotz Kioto
        • Sonne über Balkonien
        • Soziologische Fahrradmarkentiefenanalyse
        • Spektakulär: das 6-Liter-Auto!
        • Sprit, Strom, Wärme: der 100% Erneuerbare Haushalt
        • Stilvoll fossile Betonköpfe kritisieren
        • Stopft dem Yello-Frosch das Maul
        • Stoppt die Neuzulassungen – dann brauchen wir keine Fahrverbote!
        • Strahlung satt: das war Zweitausendelf!
        • Strom sparen mit einem Tempolimit
        • Stromanbieter wechseln – ein Teil der persönlichen Energiewende
        • Stunde der auto­mobilen Wahrheit
        • Tempolimit und die Rettung der Bauindustrie
        • Tupperparty in Sachen Energie
        • Uncooler als Sandalen mit Strümpfen
        • Unterwegs auf dem Atomradweg
        • Urlaub auf der Atomraketenabschussbasis
        • Veerboot to heaven
        • Vegetarier beim Metzger
        • Veggieday für Ausländer
        • Verbrenner einfach nicht mehr zulassen
        • Verkehr und Klimaschutz: Freunde, Feinde, Motorschaden
        • Verspätete Avantgarde
        • Volksentscheid mit der Stromrechnung
        • Vom Emissionshandel zum Heizungsverbot
        • Vom Radschnellweg zur Bikenomics
        • Von der Idee zur Tat stört nur das Elektorat
        • Von Mellau bis ge Schoppernau
        • Von Ökosex zum Heizungsverbot
        • Warum nach Bilbao mit der Bahn?
        • Warum sind Sie neuerdings ein EU-Konservativer?
        • Was geht?
        • Was ist Ihr Slogan für den Klimaclub?
        • Was ist schöner als Weihnachten?
        • Was lernen wir aus der EEG-Niederlage
        • Was würde Hermann Scheer zu Paris sagen?
        • Weder Benzin noch Diesel!
        • Weihnachten mit Rieu und ohne Atom
        • Welzer 5 : Fücks 5
        • Wer schützte den Rechtsstaat?
        • "Wer sind denn ,die'?" - "Die roten Teufel."
        • Wie komm ich zum Pflanzenoel 3-Liter-Auto
        • Widerstand oder Law an Order?
        • Wir Konsumsklaven
        • »Wir sind Watt Volt!«
        • Wir wollen keine Verlängerung, kei-ne Verlängerung
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    Titelbild "fairkehr" 6/2013
    Titelbild der Zeitschrift fairkehr 6/2013

    30.11.2013 | Samstag | Kolumne fairkehrt 6/2013

    Fluggrund: die EU und die Oberleitung

    Liebe verleiht Flügel – und einen ­Fluggrund.

     

    In den bitteren Zeiten des Klimawandels braucht es für jeden Flug einen guten Grund. Grundlos fliegen sollte im Reisebereich, in Anlehnung an die Arbeitswelt, immer mehr die Ausnahme werden. Ich bin im Moment dabei, eine Enzyklopädie verschiedener Fluggründe zu schreiben. Denn den gelegentlichen Debatten im Bekanntenkreis fehlt ein bisschen der Überbau. „Du, ich werde übers Wochenende nach Mallorca fliegen, weil ich mit meinem spanischen Bekannten Alfonso, einem Ökowinzer, solidarisch gegen den Massentourismus demonstrieren möchte.“ Sie sehen an diesem kleinen Beispiel, dass die moralische Bewertung eines vorgetragenen Fluggrundes manchmal gar nicht so einfach ist. Solidarität mit den eigenen Freunden ist immer ein redliches Anliegen, doch es kann auch zu Widersprüchen führen. Daher wird es Zeit für eine etwas gründlichere Fluggrunddebatte.

    Nehmen Sie mich. Ich gestehe, auch ich lebe mit Widersprüchen. Der Grund: Für einen passionierten Nichtflieger bin ich dieser Tage ganz schön viel mit dem Flugzeug unterwegs. „Ja, da schau an!“, werden Sie sagen, „dieser miese Unfried.“ Moralapostel, Ökospießer, Fleischverbieter! Uns den Spaß am Benzinmotor verderben, aber jeden Flieger nehmen, den er kriegen kann. Sie haben Recht, mein Flugverhalten ist auch im Angesicht meiner beinahe erwachsenen Kinder, denen ich ­bisher sämtliche Urlaubsflüge vorenthalten habe, erklärungsbedürftig. Welchen abgrundtiefen Fluggrund kann ich also anführen, der die Emissionen meiner Flüge nach Riga, Lettland, Wert sein könnte? „Dienstlich“, könnte ich sagen. Ich bin nicht als Privatperson geflogen, sondern im Auftrag eines ­Arbeit­­gebers, da ich eine Familie ernähren muss. Nach dem Spritschleudermotto: „Ich mache ja nur meinen Job!“
    Das machen die Öl- und Kohlebosse im Grunde auch, und dann hört jenseits des sehr eng zu definierenden Privaten jede Verantwortung auf. „Dienstlich“ gilt also nur bedingt. Überhaupt gibt es auch im Privaten Fluggründe, deren Notwendigkeit ich niemals in Abrede stelle. Beispielsweise alles, was mit Herzensangelegenheiten zu tun hat. So lasse ich den Flugtransport von Herzen in Sachen Transplantation mitsamt Besitzer immer gelten. Das trifft auch für den nicht medizinischen Bereich zu. Wenn zwei Liebende, die unerhörterweise durch Raum und Zeit getrennt sind, mit Hilfe einer Flug­­­maschine zueinander finden können, dann werden sie von mir kein Wort des Bedauerns hören wegen der Tonnen CO2. Ausnahmen ausgenommen, wie wöchentliches Pendeln zwischen Sydney und Neukölln. Doch im Grunde gilt Liebe immer als stichhaltiger Fluggrund.

    Mein wahrer „Fly reason“ für Riga war die postnationale Demokratie, für die ich in Lettland im Einsatz war. Vielleicht habe ich das nie erwähnt, aber ich liebe die Europäische Union, erkalte beim Anblick des Nationalstaates und möchte so schnell wie möglich in ein föderales Europa eintauchen, mit gemeinsamer Sozial- und Finanzpolitik und allem Pipapo. Die Stärkung der EU ist deshalb in meinen Augen ein guter Fluggrund. Um den Laden mit all den Eurokraten am Laufen zu halten, braucht es realistischerweise Flüge. Gute Flüge. Liebhaber sowohl des Klimaschutzes als auch der Europäischen Union müssen also mit Widersprüchen leben.

    Dieser eine, wenn auch gute Grund, wäre natürlich etwas wenig. Deshalb werden meine Flüge durch einen weiteren ­abgesichert: Der hat mit dieser Kolumne zu tun und meiner Forschung in Sachen Überleitung. Die Stadtbusse in Riga sind nämlich elektrisch und haben über dem Dach eine elektrische Leitung, die merkwürdigerweise im Deutschen als Ober- und nicht als Überleitung bezeichnet wird. Sie sollten aus Klimaschutzgründen in ganz Europa ein flächendeckendes Comeback erfahren. In Deutschland haben sie die 50er Jahre leider nicht überstanden. Doch in Riga wird noch heftig über- und obergeleitet, das habe ich in den letzten Tag gründlich inspiziert. Tatsächlich: Es sieht toll aus und fühlt sich in modernen Bussen richtig gut an. Dabei ist es viel billiger als die teure Schieneninfrastruktur der Straßenbahn und erspart uns die Batteriedebatte. Ich werde mich also in Zukunft mit meinem ganzen fliegenden Herzen für Oberleitungsbusse einsetzen, insbesondere auch auf der von mir an anderer Stelle beschriebenen Energieautobahn. Das, so denke ich, ist in der Summe ein unschlagbarer Fluggrund.

    Martin Unfried

    Links zum Thema Oberleitungsbus:
    de.wikipedia.org/wiki/Oberleitungsbus
    de.wikipedia.org/wiki/Oberleitungsbus_Eberswalde
    de.wikipedia.org/wiki/Oberleitungsbus_Esslingen_am_Neckar
    de.wikipedia.org/wiki/Oberleitungsbus_Riga
    de.wikipedia.org/wiki/Oberleitungsbus_Solingen

    Links zum Thema Energieautobahn:
    www.fairkehr-magazin.de/2009-6-fairkehrt.html
    de.wikipedia.org/wiki/Energieautobahn
    de.wikipedia.org/wiki/Energieallee_A7
    oekotainment.eu/archiv/html/der-laengste-windpark-der-welt/

    30.11.2012 | Samstag | fairkehr 6/2013 | fairkehr, das VCD-Magazin für Umwelt, Verkehr, Freizeit und Reisen, ist die Mitgliederzeitschrift des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) e.V. | Fluggrund: die EU und die Oberleitung | Liebe verleiht Flügel – und einen ­Fluggrund. | Kolumne fairkehrt VON MARTIN UNFRIED

     

    www.fairkehr-magazin.de/2013-6-fairkehrt.html | oekosex.eu/20131130a/
    oekotainment.eu/archiv/html/fluggrund-die-eu-und-die-oberleitung/

    Die vollständige Sammlung aller Beiträge von Martin Unfried finden Sie unter:
    www.oekotainment.eu/archiv/pdf | www.oekotainment.eu/archiv/videos


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     Martin Unfried


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